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更新日期:2011/04/11 04:11

自由時報記者蔡百靈/新北報導〕行政院經濟部正如火如荼展開全國各大工業區更新及開發,新北市工業區的廠商昨天在與總統馬英九的座談會上,提出許多困境,包括交通不便、容積率太少等,希望儘速解決。

 

新北市新莊區廠商協進會理事長洪淳逸發難指出,因未來台北捷運環狀線及桃園機場捷運將通過五股工業區,交通建設備受當地廠商及員工期待,然而環狀線規劃五股工業區站為高架站,工商展覽中心站則為地下站,如此一來,就要在工業區主幹道五工路上設置出土段,廠商擔憂,原本路幅就不寬的五工路一旦施工,恐陷入交通黑暗期,且影響貨物進出,希望兩站都能改為地下化。

 

對此,新北市副市長李四川說,各車站設計還在研究階段,將邀請工業區廠商及民眾一起溝通協調。

 

林口廠商協進會代表則說,林口工二工業區容積率僅有一二○%,希望能比照工三工業區或華亞園區等處,辦理提升容積率至二一○%或更高,此外也要求工一工業區儘速開發,讓工二廠商優先進駐。

 

內政部營建署人員表示,林口特定區將有機場捷運線通過,土地利用越來越重要,將於近期與經濟部等相關單位檢討林口所有工業區的容積率,看是否有提升必要。

 

市政府經發局也回應,隨著經濟發展,地方對於工一工業區開發確實有需求,將配合營建署進行開發,只要不是污染性的工廠都能進駐;李四川則說,將於六月份提出山坡地解編,以解決工業區廠房容積率不足的問題。

 

土城工業區廠商協進會代表指出,土城工業區已開發卅五年,區內道路狹窄,目前廠商已經自發退縮廠房,爭取容積獎勵,期盼政府針對先期規劃進行補助。

 

對此,李四川說,會與內政部、經濟部討論,除了都市更新之外,尋求其他提升廠房容積率的方法;工業局局長杜紫軍也說,土城工業區在都市計畫區內,可循都市更新條例改善廠區擁擠情況,廠商若有更新共識,一定全力協助。

 

樹林廠商協進會代表則說,樹林市區距離一高和二高路途遠,建議設置東西向快速道路交流道。

 

公路總局代表回應說,特二號道路正在施作,完成後可連接國道一號五股交流道及國道三號土城交流道,樹林民眾可由城林橋匝道進入特二號道路連接兩條高速公路,至於是否要在東西向快速道路增設樹林交流道,還要再研究。

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